התיקון לנספח VI של אמנת MARPOL ייכנס לתוקף ב-1 בנובמבר 2022. תיקונים טכניים ותפעוליים אלה שנוסחו במסגרת המסגרת האסטרטגית הראשונית של ה-IMO להפחתת פליטת גזי חממה מאוניות בשנת 2018 מחייבים ספינות לשפר את יעילות האנרגיה בטווח הקצר , ובכך להפחית את פליטת גזי החממה.
החל מ-1 בינואר 2023, כל הספינות חייבות לחשב את ה-EEXI המצורף של הספינות הקיימות שלהן כדי למדוד את יעילות האנרגיה שלהן ולהתחיל באיסוף נתונים כדי לדווח על מדד עוצמת הפחמן התפעולי השנתי שלהן (CII) ודירוג CII.
מהם אמצעי החובה החדשים?
עד 2030, עוצמת הפחמן של כל הספינות תהיה נמוכה ב-40% מקו הבסיס של 2008, והספינות יידרשו לחשב שני דירוגים: ה-EEXI המצורף של הספינות הקיימות שלהן כדי לקבוע את יעילותן האנרגטית, ומדד עוצמת הפחמן התפעולי השנתי שלהן ( CII) ודירוגי CII קשורים.עוצמת הפחמן מקשרת בין פליטת גזי חממה למרחק הובלת מטען.
מתי הצעדים הללו ייכנסו לתוקף?
התיקון לנספח VI לאמנת MARPOL ייכנס לתוקף ב-1 בנובמבר 2022. הדרישות להסמכת EEXI ו-CII ייכנסו לתוקף החל מה-1 בינואר 2023. המשמעות היא שהדוח השנתי הראשון יושלם ב-2023 הדירוג הראשוני יינתן בשנת 2024.
צעדים אלו הם חלק מהמחויבות של הארגון הימי הבינלאומי באסטרטגיה הראשונית שלו להפחית את פליטת גזי חממה מאוניות בשנת 2018, כלומר עד 2030, עוצמת הפחמן של כל הספינות תהיה נמוכה ב-40% מזו ב-2008.
מהו דירוג מדד עוצמת הפחמן?
CII קובע את מקדם ההפחתה השנתי הנדרש כדי להבטיח שיפור מתמיד של עוצמת הפחמן התפעולית של ספינות ברמת דירוג ספציפית.יש לרשום ולאמת את מדד עוצמת הפחמן התפעולי השנתי בפועל עם מדד עוצמת הפחמן התפעולי השנתי הנדרש.בדרך זו, ניתן לקבוע את דירוג עוצמת הפחמן ההפעלה.
איך יפעלו הרייטינג החדש?
לפי ה-CII של הספינה, חוזק הפחמן שלה ידורג כ-A, B, C, D או E (כאשר A הוא הטוב ביותר).דירוג זה מייצג רמת ביצועים עליונה, מינור מעולה, בינונית, מינור נחותה או נחותה.רמת הביצועים תירשם ב"הצהרת התאימות" ותפרט עוד בתוכנית לניהול יעילות אנרגטית של הספינה (SEEMP).
עבור ספינות המדורגות כ-Class D במשך שלוש שנים רצופות או Class E למשך שנה אחת, יש להגיש תכנית פעולה מתקנת כדי להסביר כיצד להשיג את המדד הנדרש מ-Class C ומעלה.מחלקות אדמיניסטרטיביות, רשויות נמל ובעלי עניין אחרים מעודדים לספק תמריצים עבור ספינות בדירוג A או B לפי העניין.
ספינה המשתמשת בדלק דל פחמן יכולה כמובן לקבל דירוג גבוה יותר מספינה המשתמשת בדלק מאובנים, אבל הספינה יכולה לשפר את הדירוג שלה באמצעות אמצעים רבים, כגון:
1. נקה את הגוף כדי להפחית את ההתנגדות
2. ייעול מהירות ומסלול
3. התקן נורה בצריכת אנרגיה נמוכה
4. התקנת כוח עזר סולארי/רוח לשירותי אירוח
כיצד להעריך את ההשפעה של תקנות חדשות?
ועדת הגנת הסביבה הימית של IMO (MEPC) תבדוק את השפעת היישום של דרישות CII ו-EEXI עד ה-1 בינואר 2026 לכל המאוחר, כדי להעריך את ההיבטים הבאים, ולגבש ולאמץ תיקונים נוספים לפי הצורך:
1. יעילותה של תקנה זו בהפחתת עוצמת הפחמן של שילוח בינלאומי
2. האם יש צורך לחזק אמצעי תיקון או תרופות אחרות, כולל דרישות EEXI נוספות
3. האם יש צורך בחיזוק מנגנון אכיפת החוק
4. האם יש צורך בחיזוק מערך איסוף הנתונים
5. שנה את גורם ה-Z ואת ערך ה-CIIR
זמן פרסום: 26 בדצמבר 2022